Pelbagai

Toyota dan Panasonic Bergabung untuk Membuat Bateri EV

Toyota dan Panasonic Bergabung untuk Membuat Bateri EV

Depositphotos

Bateri menjadi teras kenaikan kenderaan elektrik dan dua pemain besar bekerjasama untuk memanfaatkan permintaan.

Toyota dan Panasonic bekerjasama untuk membuat usaha sama untuk pembuatan bateri EV pada tahun 2020. Kerjasama ini akan mengurangkan kos pek kuasa melalui skala ekonomi sederhana.

Usaha bersama dilaporkan akan menyediakan kedua jenama Daihatsu Toyota dan juga membuat powerpack untuk jenama seperti Mazda dan Subaru.

Menurut sumber, Honda juga mungkin menjadi pelanggan potensial ketika bergerak menuju EV. Sekiranya laporan betul Toyota akan menguasai 51% kepentingan dalam usaha itu dan Panasonic akan memindahkan lima kilang pengeluaran bateri kereta di China dan Jepun ke syarikat baru.

Perjanjian baru dengan Toyota tidak akan mempengaruhi hubungan Panasonic yang berterusan dengan pembuat EV Tesla.

Pemain besar bekerjasama untuk memenuhi matlamat visi

Kerjasama itu masuk akal untuk kedua-dua pemain. Toyota telah menarik kakinya ke arah kenderaan elektrik yang membuat pelaburan lebih banyak pada kacukan, tetapi perlahan-lahan ia mula berubah. Mendapatkan akses ke bekalan bateri yang murah dan banyak dapat memungkinkan mereka melonjak daripada pesaing mana pun.

Untuk Panasonic bekerjasama dengan pengeluar besar bermaksud mereka mempunyai potongan pai yang lebih besar. Kesepakatan mereka dengan Tesla sudah menjadi nilai tambah besar dan jika mereka dapat menghasilkan pek kuasa untuk lebih banyak jenama utama, mereka akan menjadi pengaruh utama di seluruh pasaran.

Toyota telah menyatakan dengan jelas bahawa ia ingin menjadi pemain, tidak hanya di sektor EV yang sedang berkembang, tetapi juga menuju ke arah dunia yang didorong oleh teknologi yang lebih hijau. Pada CES 2019, syarikat Jepun mengumumkan rancangan mereka untuk melabur dalam teknologi yang akan mengubah masyarakat dan menentukan masa depan.

Bercakap di Consumer Electronics Show (CES) 2019, Bob Carter, Wakil Presiden Eksekutif - Jualan di Toyota Motor North America, mengatakan bahawa syarikat itu beralih dari syarikat automobil ke syarikat mobiliti, yang memberikan mobiliti untuk semua.

Menjelaskan hal ini, dia berkata, "Baiklah, ini mengenai kebebasan bergerak, baik di seluruh negeri, di seberang kota, atau di seberang ruangan. Ini mengenai 'perkhidmatan,' dengan penyelesaian mobiliti universal, inklusif, dan dapat diakses yang memberikan sebilangan besar pilihan kepada sebilangan besar orang. Kerana apabila anda bebas bergerak, segala-galanya mungkin. "

Toyota komited untuk masa depan yang hijau

Carter mengatakan bahawa matlamat Toyota 2020 adalah memiliki lebih dari 15 peratus penjualan A.S. sebagai kenderaan elektrik dan pilihan elektrik untuk hampir setiap model Toyota dan Lexus baru menjelang 2025.

Tujuan 2030 adalah untuk menjual kira-kira 5.5 juta kenderaan elektrik setiap tahun, termasuk satu juta kenderaan pelepasan sifar. Dorongan ke dalam kenderaan elektrik datang sebagai sebahagian daripada Cabaran Alam Sekitar Toyota 2050 untuk memberi kesan positif hampir kepada alam sekitar menjelang tahun 2050.

Cabaran ini merangkumi enam tujuan utama, termasuk penghapusan sepenuhnya pelepasan gas rumah hijau dari operasi kami, dan pengurangan 90 peratus dari kenderaan pada tahun 2050.

Kerjasama Toyota dengan Panasonic hanyalah salah satu aspek syarikat melabur dalam teknologi bateri dan sistem tenaga elektrik sel bahan bakar canggih.


Tonton videonya: BE BOLD BE ELECTRIC - COMING SOON (November 2021).